小半径曲线轨距加宽设置

    机车车辆进入曲线时，仍然有保持其原有直线运行的惯性，但因受到曲线外轨的引导作用才沿曲线方向行驶。为使机车车辆顺利通过曲线而不致被楔住，小半径曲线地段需要设置轨距加宽以提高列车的曲线通过能力。一般是保持曲线外轨不变，将内轨向曲线中心方向移动。曲线轨距加宽值的确定，以机车车辆转向架与曲线几何位置自由内接最为有利，但鉴于不同机车车辆的固定轴距长短不一，不可能全部满足自由内接的通过，为此，轨距加宽值的确定须满足以下原则：

     ①  最大轨距不超过容许限度；

     ②  绝大多数车辆能以自由内接形式通过曲线；

     ③  轴距较长的其它机车车辆通过时不得出现楔形内接，但允许以正常强制内接形式通过。

    因此，在确定曲线轨距加宽值时以通过的主型车为计算依据，对于机车及少量特殊型式的车辆，只在必要时才检算其所需轨距。